十三年一条中国越野跑“钻石赛道”的诞生
2026-04-10 05:07:05
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返回列表九游体育九游体育公元1613年5月19日，徐霞客从浙江宁海的西城门出发，开始了他的万里遐征。他在游记的开篇写道：“癸丑之三月晦，自宁海出西门。云散日朗，人意山光，俱有喜态。”
四百多年后，2025年，同样的西门城楼上，六千多名越野跑者整装待发。他们来自35个国家，穿越竹林、古道、溪流与村庄，完成一条百公里的赛程。而这条赛道，在2026年3月24日这天迎来了一位新的同行者——拥有五十多年历史的专业户外品牌可隆，正式冠名宁海越野挑战赛，开启为期五年的深度合作。这条被国际越野跑圈誉为“钻石赛道”的中国赛事，正以一种全新的方式介绍自己。
至2024年，全国越野跑赛事已超500场，较十年前增长近七倍。在中国越野跑发展从舶来海外到初具规模到“一票难求”的十余年历程中，越野跑真正褪去了“极限运动”的外衣，走入大众生活。与此同时，宁海越野挑战赛也走出了一条独特的道路——从一个爱好者组织的仅有79人参加县城草根赛事，成长为具有国际影响力的中国越野跑赛事样本。而可隆的加入，所带来的不仅是国际化的视野和专业化的运营能力，更是一页属于中国越野跑的全新篇章。
在他们眼中，这条赛道所承载的，不仅仅是一场比赛，更是一种由在地风土生长出来的、独一无二的中国越野跑文化。
如今，越野赛事的名额需要靠“抢”，早已不是什么新鲜事。宁海越野挑战赛的名额，通常在系统开放几分钟后就“告罄”，目前采取抽签机制，国内其他顶级越野赛事亦是如此。
你很难想象，这项参与人数众多的火爆运动进入中国的时间并不长。2007年前后，第一批中国跑者开始出现在欧洲的UTMB赛场上，他们被这种与自然对话的方式所折服，自然也就产生了把赛事带回国内的想法。而在当时，国内几乎没有正规的越野赛，跑者们只能在登山、徒步的夹缝中寻找训练场地。
薛乾曜就是其中之一。在跑者中，他被亲切地称为“大宝”。他出生在浙江，对于这片山水，天生就带着一种朴素的感情。2007年，他跑了自己人生的第一个马拉松，但很快转向了越野跑——在山野里奔跑让他感觉更加自由，“那种起伏的感觉更符合我的个性”。
2013年备战UTMF（环富士山超级越野赛）前，薛乾曜得知宁海有条优质步道、很适合训练，便约上几位跑友专程前往，正是这条步道让他动了办赛的心思。随后，他成为中国大陆首位完成UTMF 168公里组别的跑者，站上终点线的那一刻，他决定：把这样的赛事带回家乡。
同年10月，第一届宁海越野挑战赛通过微博招募，100个名额很快报满，最后的实际参与者是79人。赛道50公里，大部分就是宁海国家登山步道。条件简陋到起点只拉了一根红绳，终点只是一块布条，没有拱门，没有背景板；志愿者是朋友，补给是简单的食物，大家图个热闹。“那时候脑子里没有困难这个概念，就是欢乐。”薛乾曜说。
这场比赛让他找到了人生的方向。2013年最后一天，他辞了职。“之前的工作做了十几年，也到了职业倦怠期，”他说，“但在自然里，永远都不会觉得累。”
这场从爱好者内心生长出来的赛事，迎上时代的浪潮，很快迎来了它的第一个高速发展期。2016年，宁海首次设立百公里组别。此后几年，这条赛道成为中国越野跑精英的摇篮：闫龙飞、邓国敏、申加升、祁敏、四郎多吉、蒙光富、赵家驹、运艳桥、姚妙、向付召、李安娜……这些在中国越野跑史上熠熠生辉的名字，都曾在这里留下过足迹。宁海见证了他们的崛起，也与中国越野跑一同成长。
2025宁海越野挑战赛，众多精英选手冲过起跑线年，宁海越野挑战赛便加入了国际顶级越野跑联盟——UTWT（世界越野跑巡回赛），成为中国大陆最早加入该联盟的赛事。那一年，年仅21岁的澳大利亚越野跑明星 Lucy Bartholomew以优异成绩夺冠，她的参赛为赛事增添了国际色彩。这位年轻却实力超群的选手，在国际越野界颇具影响力。她对宁海的称赞，成为宁海走向世界的口碑名片。
2019年，中国越野跑赛事数量从每年不足百场攀升至近五百场，一片欣欣向荣。但在当时，赛事的商业价值还很有限，品牌赞助难以入场，行业的繁荣本质是需求和供给的扩张。紧随其后的“白银事件”，令全国跑者黯然神伤，也时刻提醒着赛事管理者：安全，永远是第一位的。
UTMB，全称环勃朗峰超级越野赛，是一项每年在法国、意大利、瑞士三国阿尔卑斯山区举办的跨国越野跑赛事，被公认为全球越野跑殿堂，如今的它已发展在全球拥有40多场系列赛。
首先，宁海的赛道是一条能够讲述地域故事的路——山形、植被、村落、历史，所有元素交织在一起，构成独特的山地叙事。2009年，宁海建成中国第一条国家登山健身步道，全长500公里，非硬化路面，保持原生态。赛道融合了宋代古道、林道、机耕路和山地越野路段，跑者既能在石板路上感受历史的痕迹，又能在土路和碎石路上体验越野的技术性。这种多样性，在世界范围内都不常见。
这样优质的赛道带来的不只是高水平赛事，更是当地经济的腾飞和发展。据宁海县体育发展中心公布的数据，2023年宁海越野挑战赛为宁海各行业带来的直接经济效益近4500万元，赛事对城市的宣传价值达7600万元。2025年，赛事规模进一步扩大，带动整体消费1.03亿元。
2023年，宁海越野挑战赛以by UTMB的身份启动。选手规模、直播效果、社会影响力，都发生了很大变化。这一年，参赛人数从往年的千余人增至4500人，其中80%来自浙江省外，涉及30个省、市、自治区和18个国家，以及18个国家和地区。宁海一跃成为“最懂越野跑赛事的城市”。
赛事蓬勃发展，但薛乾曜第二年却有了离开的打算。他觉得UTMB强大的个性对赛事自身的文化是一种消解。“赛事积累多年的品牌个性和文化气质，注定会被稀释，甚至消失，就像成了那种毫无个性的品牌连锁店。”薛乾曜担心宁海变成一个标准化的产品，它应该有自己独特的灵魂。
选择可隆的原因众多，首先源于它长久以来积累的专业实力。可隆是一个有五十多年历史的专业户外品牌，以登山装备起家，已支持高峰登顶超过50次，在世界上全部14座海拔8000米以上的高峰留下足迹，同时以专业装备助力南极科考与远征。2025年可隆成为中国登山协会和中国国家攀岩队的官方合作伙伴——这些履历背后，是可隆在高海拔、极寒等极端户外环境下积累的深厚技术底蕴。
更深层次的，是宁海与可隆在价值观底层逻辑上的深度契合。二者优先关注的都是人与自然的关系，关注人在自然当中体验，也关注环境的发展与保护。早在1985年，可隆就建立了可隆登山学校，希望通过科技，人文知识，让人们全方位了解自然。与此同时，可隆露营实验室也通过社群互动的形式，持续传播着环保理念。
在物资使用方面，赛事采用无杯化补给体系，取消一次性纸杯与瓶装水，改用可回收大桶现场调配饮品，选手需自带水具领取补给，从源头减少塑料污染。搭建材料优先选用可循环材质，部分结构与物料赛后统一回收保存，供下一年度赛事再次使用。
这或许代表了二者共同的价值取向，越野赛本质上是一个社会化的公共产品。“我们从这片土地、这片森林和这些社区取得了资源，就应该想办法回馈——无论是捐助当地社群的公益项目、维护步道，还是向赛道途经村庄养老院里的老人表达关心。”薛乾曜说，他笑自己有些老派的越野跑价值观。但他确实是身体力行地在商业逻辑和社会价值之间，寻找一种平衡。
“可隆管理层跟我讲了一句话，可隆一定要成为一个受人尊重的、专注户外运动的品牌。这一点我非常认可。我们是长期主义者，对品质的追求、对美的追求，对环境的追求我们都一样”。“这几年我们共同做了一件事情，就是碳中和。刚开始以为可隆只是为了讲讲故事，但是发现他们比我们更认真、更专注、更执着。”薛乾曜说。
回顾中国越野跑的十余年，如今正从“小众运动”走向“主流生活方式”。这个过程中，赛事的专业水平和跑者的真实体验，比流量更重要。
宁海越野挑战赛的十三年，是中国越野跑从引入到本土化的缩影。从2013年只有79人的草根赛事，到2016年首次设立百公里组别，到2019年前后成为国内顶级的百公里赛事之一，再到2023年加入UTMB体系迎来新的高峰，最后到2025年以独立身份重新出发——这条轨迹，几乎就是中国越野跑发展史的缩影。
很多越野赛搭建非常豪华，给很多选手一个误导，比赛补给一定要非常豪华，户外的补给也要尽量丰富美味。但宁海对这一点有着不同的认识，越野赛首先就是要尊重自然，在比赛中某些方面要保持克制。比如不提供一次性水杯，CP点只提供简单美味的补给。
过去四年里，可隆建立了一套完整的产品测试与迭代体系。从签约金源到邓国敏，从国内精英到国际跑者，无数顶尖运动员穿着可隆的装备在各类赛道上奔跑，他们的真实反馈推动着产品持续进化。而宁海越野挑战赛，将为可隆提供更广阔的测试平台和更严苛的验证场景。
对此，薛乾曜也有着清晰的认知：“宁海越野挑战赛的初衷，是帮助所有越野跑爱好者走进山野，完成比赛，希望能给他们的生活带来一些积极、健康的改变。这个价值观我们永远不会变，而且我相信可隆加入之后，我们会更好地帮助所有的越野跑爱好者。”当宁海与可隆携手，中国越野跑“从接轨到自主”的路径，就有了一个具体的落点。
2025年宁海越野挑战赛吸引了16577人报名，最终通过摇号确定了6500人参赛。薛乾曜说：“对于中国越野跑的未来，我特别乐观。二十五公里组别，大量的人跑进两个半小时，包括一些女跑者，他们都是年轻人，也是中国越野跑的未来。
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