歼-20S携攻击-11僚机东南沿海实战训练“五代半空战”来了
2025-10-22 05:35:42
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返回列表九游体育官网九游体育官网中国空军在东南沿海空域开展的训练活动越来越密集，歼-20S双座版和攻击-11隐身无人僚机协同作战模式已经进入实战验证阶段。这类训练从2024年开始就逐步加强，到2025年已经形成体系化的操作流程。东部战区空军部队参与其中，通过多次对抗课目测试有人机和无人机的配合效果。在一次典型训练中，歼-20S后座操作员指挥多架攻击-11完成侦察和模拟打击任务，数据链路连接确保实时传输情报。这种模式标志着中国空军在有人-无人协同领域取得进展，整体作战能力得到提升。
攻击-11作为隐身无人机，早在2019年国庆阅兵上亮相，其无尾飞翼布局设计突出隐身性能，雷达反射截面控制在0.001平方米级别。2023年歼-20S完成首飞，双座设计让后座人员专责指挥无人机，避免单座机飞行员负担过重。2024年，印军在中印边境部署S-400防空系统后，中国空军加速忠诚僚机概念的应用，攻击-11在青藏高原日喀则机场完成部署，海拔3800米的环境下测试了极端温差条件，从零下20度到40度都保持飞行稳定。日喀则机场距离中印边境只有百余公里，这种部署直接响应边境安全需求。
东南沿海训练重点放在复杂电磁环境下，区域内雷达和通信节点众多，训练模拟高强度对抗场景。歼-20S保持隐身状态，不开启主动雷达，靠加密数据链指挥攻击-11编队前出。攻击-11最大起飞重量13吨，内置弹舱可载2吨武器，相当于为歼-20S扩展了3倍火力输出。训练中，三架攻击-11以品字形编队推进，到达距离歼-20S80公里位置，其中一架激活电子干扰吊舱压制模拟敌方雷达，另外两架使用PL-15导弹进行模拟发射。整个过程有人机留在安全区外，避免暴露位置。夜间课目中，攻击-11低空贴地飞行，规避探测，诱导模拟爱国者导弹系统开机，为后续打击创造机会。
与国际项目对比，中国进度领先。美国X-47B无人机项目2016年终止，现役MQ-9缺乏隐身能力，无法与F-22或F-35有效协同。俄罗斯猎人-B无人机完成与苏-57伴飞测试，但武器协同尚未成熟，苏-57单座设计让飞行员负荷增加60%。中国通过数据链实现情报-指挥-打击闭环，感知范围扩展4倍，生存能力提高3倍。美媒评论指出，这种模式将五代半空战从概念转为现实。
历史发展路径清晰，2011年歼-20首飞开启五代机时代，2019年攻击-11阅兵亮相展示无人机实力，2023年歼-20S首飞解决指挥问题，形成十年三步走的技术路线。东南沿海训练区域距离台湾岛200公里，这种活动回应外部空中活动，形成体系威慑。2024年歼-20部队部署到福建武夷山，进一步压缩单机突防空间，推动无人僚机实战转化。
训练验证解决隐身与火力兼顾难题，传统五代机打开弹舱时雷达反射截面增大10倍，易被发现。攻击-11内置弹舱设计规避这一问题，提供额外火力支持。青藏高原验证为基础，攻击-11成建制部署后，经受高原环境考验，隐身性能与五代机相当。2025年，东部战区加强此类训练，针对电磁干扰加装AI模块，失联时攻击-11依预设指令完成任务。借鉴海军经验，攻击-11舰载版在076型两栖攻击舰上测试，实现陆海空协同。
东部战区新闻发言人张春晖在2025年发布中确认，训练提升复杂环境下的作战能力。航空兵某旅飞行员参与对抗，指挥攻击-11执行任务。训练数据显示，协同模式在电磁复杂区有效破解多波段扫描。相比单一巡航，这种方式更具震慑效果。
攻击-11电子干扰系统在沿海环境下发挥作用，压制模拟雷达信号。歼-20S作为全球首款双座五代机，后座专注无人机控制，构建空中指挥所体系。训练中，攻击-11前出侦察，歼-20S静默跟随，确保火力分工明确。
